Описание похода.PОчередной поход по подъездным путям Балашихи я решил сделать, потому-что судьба куста, которому посвящён поход, находится под вопросом. Крупные подмосковные городаPтипа Балашихи не остаются без внимания застройщиков: сносятся фабрики, военные части, бывшие сельхоз-поля застраиваются целыми кварталами.PЛет 10 назад въезжая в Балашиху можно было остановиться у поля и нарвать кукурузы, а сейчас везде стоят жилые дома; от прежнего тихого города Балашиха остались толькоPвоспоминания.
Расстояние от станции Балашиха до Москвы (Курский вокзал) составляет 27 км (примерно 40 минут езды), до станции Реутово 12 км (около 20 минут). Ветка Балашиха-Реутово является однопутной,Pчерез Реутово до Москвы каждый день ходит 12 пар электропоездов. В 2003 году на станции был возведён новый вокзал.
История станции Балашиха идёт с 1912 года, когда была проложена ветка из Реутово, которая обслуживала в основном крупную городскую мануфактуру. Электрификация веткиPбыла произведена в 1935 году.
О станции Балашиха. Железнодорожная станция Балашиха является тупиковой станцией ответвления Московской железной дороги.PОна располагается почти в самом центре города рядом с рекой Пехоркой и имеет выходы на Советскую улицу (юго-восточная часть), на улицу Зелёная (западая часть) и наPулицу Орджоникидзе (северная часть).PПосле станции Балашиха железная дорога идет дальше до посёлка Лукино (около трёх километров) у Щёлковского шоссе,Pно пассажирского движения на данном участке дороги нет.
Автор похода: Кирилл Островский (th-2)
Подъездные пути Балашихи, часть 2
железным дорогам Москвы посвящается
Подъездные пути Балашихи, часть 2 | Московские железки
Комментариев нет:
Отправить комментарий